グレードシートは、車両の入札を検討しているバイヤーに貴重な洞察を提供するため、オークションハウスのグレーディングシステムを理解することが重要です。 日本の自動車オークション.
日本のシステムは、車両の状態と品質に基づいて車を評価します。モアナ ブルーでは、輸入業者が車両の輸送プロセス全体を理解できるよう支援することに尽力しています。このガイドでは、情報に基づいた意思決定に役立つように、日本の自動車オークションのグレードについて詳しく説明します。
オークションハウスは標準化された方法で車両を評価しており、その方法は検査表に記載されることがよくあります。グレードは通常、車両の状態、走行距離、全体的な品質に基づいて決定されます。
さまざまなコードとその意味を理解することは、購入者が入札する前に車両の価値と可能性を知るのに役立ち、問題のリスクを軽減するのに役立ちます。運送業者から提供されるシートは、時間とお金を多額の投資に費やす前に車両を理解するのに役立ちます。
日本では、文字と数字を組み合わせて車両を表現および分類しており、これらはグレード シートに表示されることがよくあります。各オークションハウスが異なるレポート形式を使用している場合もありますが、シートは同じ構造に従っているため、基本的な情報は同じです。さまざまなコードを学ぶと、シートを読むことがはるかに簡単になります。
通常、車両をグレードするさまざまな要素は、次の要素によって決まります。
車両には 0 から 6 までの番号が割り当てられます。0 は最低の状態を表し、6 は最高の状態を示します。場合によっては、修理が必要な軽微な事故により、車両に 3 または 3.5 のナンバーが割り当てられることがあります。
これらの事例は、検査シートの影響を受けるパネルに「XX」のマークが付けられており、通常はシートのメモ (多くの場合日本語) に詳細が記載されています。
内部の状態は、次の文字を使用して評価されます。
さらに、オークショングレードには、車両の車体状態をさらに特定するための追加の文字が組み込まれています。たとえば、レポートに「3 CB」と表示される場合、これは平均的な内装と良好なボディを備えた良好な車両を示します。
輸入する車両を選択する際には、アルファベット順の Tier システムを理解することが必須です。 A グレードの車両は通常、実質的に新品に近いほぼ新品の状態にあり、B は小さな傷はあるものの非常にきれいな内装を示し、C は平均的な状態を表すことがよくあります。
C は、良好な状態の車両を意味する場合もありますが、他のオークション ハウスでは汚れ、磨耗、損傷の兆候を示している可能性があります。これらの特性は、10 年以上前の車両によく見られます。ただし、製造後 2 年または 3 年未満の車両の場合、そのような懸念は通常は最小限です。
逆に、D グレードは通常、目立った汚れ、タバコの焦げ、または部品のために分解された車両に割り当てられます。この複雑なグレーディング システムにより、輸入する車両を選択する際に十分な情報に基づいた決定を下すことができます。
A、0、R は基本的なものに見えるかもしれませんが、車両の歴史をより深く理解するためには不可欠な情報です。これらの文字は、RS、R0、RA、A1 などのさまざまなバリエーションで表示され、それぞれが車両の修理履歴の異なる側面を表します。
さらに、RA、A1、および R1 は軽度の修理を示し、*** はエンジンの問題、以前の事故、火災による損傷、または浸水の兆候などの重大な機械的または車体関連の問題があることを示します。
通常、A はほぼ新しいインテリアに相当し、B は清潔でよく維持された空間に相当します。スケールを下に移動すると、C は通常、予想される磨耗による経年変化を示す平均的な内装を表します。
最後に、D は、タバコの焦げ、臭い、破れ、裂け目、明らかな損傷によって損なわれた内装を強調表示します。これは、重大な磨耗の明らかな指標です。
XXは補修・再塗装を行ったパネルを表し、Wは波形を表します。 W は、パネルの塗装が工場出荷時の状態から変更されていることを示している可能性があります。
W は W、W1、W2、または W3 としてマークできます。これらのマークは可視性のスペクトルとして機能し、1 は最も目立たない変化を表します。
塗装が変更されているかどうかを肉眼で見分けることはほぼ不可能であるため、スタッフまたは乗組員は、確信が持てない場合には、W、W1、W2、または W3 とマークします。
略語は、車両にあるさまざまなコードを理解する上で重要な役割を果たします。一部の略語の意味は次のとおりです。
A1 は通常、簡単に研磨できる小さな表面の傷に対応します。 A2 では、塗装の最上層に浸透した中程度の傷をさらに詳しく調査します。
一方、A3 は深い傷があり、より目に見える重大な損傷があり、完全な塗装作業が必要になる可能性が高くなります。
U のへこみは通常、駐車場で車両につく可能性のあるへこみで、通常は最小の U1 から最大の U3 まで分類されます。
より大きなへこみについては、B1 (軽度) から B4 (重度) に分類され、それぞれが車両の外装に対するへこみの影響の重大度を示します。
フロントガラス上の G、X、および場合によっては A のマークは、日常の運転によってよく発生する小さな石の破片や傷を明らかにします。
Y コード (Y1 ～ Y4、通常 1 つは軽度、4 つは重度) は、ボディキットやライトによく見られる亀裂を強調表示しますが、これらの亀裂は簡単に修理または交換できるため、多くの場合問題になりません。
塗装の状態には独自のグレードが与えられます。 P1 から P4 までのこれらのコードは、色あせ、傷、日光への曝露による変色、研磨、剥離、ひび割れ、または標準以下の塗装などの塗装関連の問題に対処します。なお、S、C1～C4は錆や腐食の有無や程度を示します。
車両のボディに「S」または「C1」コードがある場合、それは軽度の錆を示していることが多く、表面に錆がついた飛び石やサンルーフの端に錆が発生した箇所などで、通常は適切な注意を払えば対処できます。
ただし、否定的なコメントセクションの「S」の一部の例は、より深刻な足回りの錆の懸念を示唆している可能性があります。同時に、ホイール アーチの「C」マークは、降雪環境に起因する可能性のある重大な腐食を示しています。
オークションシートは通常このようになり、車両のハイライトと問題点が詳しく説明されています。以下は、さまざまなフィールドの意味を理解するのに役立つ、同じコピーの翻訳版です。
年月： 26 車両の年式を表します。この車両は 1997 年に製造されたことを意味します (このガイドの時点)。 1 月を表します。つまり、月は 1 月になります。
合計 KM: スタッフによっては、KM が不明であることを示す * を付ける場合があります。さらに、スタッフと乗務員は、提供された合計キロメートル所有者記録を示すために $ シンボルを付ける場合があります。
モデルの詳細: モデルはセレナ ハイウェイスター S-HV です。
車両のハイライト: 通常、このボックスには車両のハイライトが含まれています。この車のハイライトは電子料金収受装置とバックカメラです。
車両の特徴: 車両の機能セクションでは、車両に組み込まれている内容が詳しく説明されています。この車両には、ナビゲーション システム、テレビ、アンチロック ブレーキ システム、ブレーキ、パワー ステアリング、パワー ウィンドウが含まれています。その他の機能には、サンルーフ、エアバッグ、合金ホイール、スポイラーなどがあります。
コメントとメモ: このセクションには、検査官が言及する必要があると判断したコメントとメモが含まれます。
の オークションシート 以下に車両の欠陥を示します。
検査官のコメント: このセクションには、車両について否定的なコメントが含まれることがよくあります。
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